Wołów

Stacja kolejowa Wołów została otwarta 1 lipca 1876 roku jako część linii kolejowej Wrocław Główny – Szczecin Główny, znanej również jako „magistrala nadodrzańska”. Po zakończeniu II wojny światowej, Armia Czerwona zdemontowała zachodni tor tej dwutorowej trasy wraz z mostami, które następnie wywieziono do ZSRR. Po odbudowie wschodniego toru oraz mostów na Odrze w Brzegu Dolnym i Ścinawie, przywrócono połączenie kolejowe, które stało się kluczowe dla transportu pasażerskiego i towarowego, zwłaszcza węgla kamiennego z Górnego Śląska do portów w Szczecinie i Świnoujściu.[citation href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Wołów_(stacja_kolejowa)" title="pl.wikipedia.org - Stacja kolejowa Wołów"]

W latach 1913–1923 zbudowano linię kolejową Wołów–Malczyce, która miała na celu uzupełnienie prywatnych kolejek cukrowniczych oraz służyć jako zachodnia linia obwodowa dla Wrocławia. Budowę rozpoczęto od mostu przez Odrę w Lubiążu, jednak I wojna światowa opóźniła prace. Odcinek Wołów–Rataje oddano do użytku 1 maja 1916 roku, Rataje–Lubiąż 15 grudnia 1916 roku, a brakujący odcinek Lubiąż–Malczyce ukończono dopiero 1 maja 1923 roku. Po zniszczeniu mostu w Lubiążu w 1945 roku, linia została częściowo rozebrana, a jej fragmenty wykorzystano do odbudowy innych tras kolejowych. Ostatecznie, odcinek Wołów–Lubiąż odbudowano w 1950 roku, ale już w 1961 roku zawieszono na nim przewozy, a w 1970 roku linię formalnie zlikwidowano.[citation href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Wołów_(stacja_kolejowa)" title="pl.wikipedia.org - Stacja kolejowa Wołów"] [citation href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_Wołów_–_Malczyce" title="pl.wikipedia.org - Linia kolejowa Wołów – Malczyce"]

W latach 60. XX wieku odbudowano zachodni tor wraz z mostami na Odrze, a w kolejnej dekadzie trasę zelektryfikowano. Większość ruchu pasażerskiego obsługiwał wrocławski Dworzec Świebodzki aż do jego zamknięcia w 1992 roku. Intensywna eksploatacja linii oraz niewystarczające nakłady na jej utrzymanie doprowadziły w latach 90. do zamknięcia wschodniego toru wraz z mostem na Odrze na odcinku między Księginicami a Wołowem z powodu złego stanu technicznego.[citation href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Wołów_(stacja_kolejowa)" title="pl.wikipedia.org - Stacja kolejowa Wołów"] title=”pl.wikipedia.org – Linia kolejowa Wołów – Malczyce” link=”https://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_Wołów_–_Malczyce”]

Obecnie stacja Wołów pełni funkcję stacji granicznej Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej.[citation href="https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=339&okno=start" title="www.bazakolejowa.pl"]

Atrakcje turystyczne

​W pobliżu stacji kolejowej Wołów znajduje się kilka interesujących miejsc wartych odwiedzenia. Oto niektóre z nich wraz z przybliżonymi odległościami od stacji:​

• Kolejowa wieża ciśnień
  Zabytkowa wieża ciśnień związana z historią kolei w Wołowie, stanowiąca charakterystyczny element krajobrazu miasta.
• Zamek Piastowski w Wołowie
  Zamek z XIV wieku, wielokrotnie przebudowywany, obecnie siedziba starostwa powiatowego. Przed zamkiem znajduje się figura Matki Boskiej z 1733 roku.
• Mury obronne Wołowa
  Fragmenty średniowiecznych murów miejskich z XIV i XV wieku, zachowane głównie w zachodniej i południowej części miasta.
• Rynek w Wołowie
  Centralny plac miasta z zabytkowym ratuszem i otaczającymi go kamienicami, stanowiący serce historycznego układu urbanistycznego.
• Kościół św. Wawrzyńca
  Zabytkowy kościół z bogatą historią, stanowiący ważny punkt na mapie kulturalnej Wołowa.

Wszystkie te atrakcje znajdują się w odległości nie większej niż 1 km od stacji kolejowej Wołów, co pozwala na wygodne zwiedzanie ich pieszo.